Esquema de la BSI del peugeot 206
 

Estaria interesado en el esquema de conexiones del BSI del 206 primcipalmente modelos del mediados del 2002 en adelante, si sabeis alguna direccion intersante postearla gracias.

perdona mi ignorancia que es BSI ahroa mismo estoy fuera de juego!!!

un saludo

Creo k eso mismo nos lo preguntamos la mayoria ....

la BSI en el grupo PSA es una centralita secundaria que controla la apertura de puertas entre otras cosas, estaba buscando el esquema de mi coche pero en este ordenador no lo tengo

bueno pues me doy la bienvenida al apasionante mundo de las abrebiaciones de todos los fabricantes de automobiles, me gusta mas CSI que lo veo los lunes!!!! un saludo

bueno ya he consultado el esquema BSI unidad servicios inteligentes

Donde lo encontraste pechi ?

en la mula se encuentra de todo

BSI:
Boîte de Servitude Intelligente (caja de servicio inteligente). Unidad central del sistema de multiplexado. Es el componente principal de la arquitectura eléctrica de un vehículo multiplexado. Su funcionamiento se organiza alrededor de un microprocesador, que gestiona varios equipamientos eléctricos del automóvil. Gestiona, entre otros, los airbag, la iluminación interior, el cierre y apertura de las puertas y el maletero, el funcionamiento de los elevalunas y del techo abrible, la cadencia de los limpiaparabrisas, la alarma, etc.

El sistema multiplexado adoptado por el Xsara Picasso está constituido por una unidad central denominada BSI (Caja de Servicio Inteligente), por un solo cable llamado "BUS", para la transmisión de informaciones, y por 6 módulos para la ejecución de las órdenes. El protocolo de comunicación de la red eléctrica del habitáculo, encargado de definir las reglas y el formato de los intercambios entre los calculadores, es él VAN (Vehicle Area Network). El multiplexado permite:
• Incrementar la fiabilidad y simplificar la arquitectura eléctrica mediante la disminución de cables y conexiones (20% menos).
• Ofrecer nuevas funciones al usuario estableciendo un diálogo permanente de las áreas multiplexadas entre sí.

La Caja de Servicio Inteligente (BSI) está situada junto a la caja de fusibles. Verdadera "cabeza pensante" del sistema, está dotada de un microprocesador pilotado por un programa. Descodifica las informaciones recibidas y ordena la ejecución de las órdenes enviando mensajes de forma binaria. Estos mensajes, para ser leídos exclusivamente por los módulos concernientes, están codificados. La caja BSI está compuesta por:
• Un conjunto electrónico de intercomunicación con el calculador motor, módulos, relés, fusibles, toma de diagnosis y receptor de alta frecuencia.
• Un conjunto electrónico de control para gestionar la comunicación entre los diferentes calculadores.
• Un conjunto electrónico de cálculo para controlar de forma autónoma las funciones de visibilidad, alumbrado interior, antiarranque...
• Informaciones a bordo para la protección antirrobo, tales como código de llave, del mando a distancia... -
• Un programa que permite efectuar la diagnosis, en el que la BSI sirve de pasarela entre los módulos conectados a la red VAN y el utillaje de diagnosis.

La caja inteligente BSI contribuye, además, a controlar la energía activando los modos de consumo reducido para todos los calculadores multiplexados. El "BUS" está compuesto por dos cables para la transmisión de informaciones, aunque puede funcionar con uno solo. Este dispositivo ofrece al sistema una fiabilidad mucho mayor con respecto a la cablería tradicional, donde la rotura supone una avería.
Los 6 módulos (o cajas electrónicas) incorporan las funciones del cuadro de a bordo/pantalla multifuncional, climatización, autorradio, lector de CD, navegación y alarma. El módulo del cuadro de a bordo toma las informaciones procedentes de los captores (por ejemplo, el indicador de carburante) y los envía a la red VAN. El multiplexado ofrece nuevas funciones y controla, además, algunas de ellas, alimentadas habitualmente por el sistema eléctrico clásico.
Las ventajas que aportan los órganos pilotados por la caja de servicio inteligente son muchas, que afectan y mejoran, sobre todo, a la señalización, a la información en el cuadro de a bordo, a la visibilidad, al antirrobo electrónico, al alumbrado interior, al aire acondicionado, a la radio y a la función de autodiagnosis. Por ejemplo los faros pueden quedar 60 segundos encendidos después de quitar la llave de contacto para iluminar los recintos cerrados.

como le damos al copiar y pegar!!!

y yo viendo el csi sere tonto.....


un saludo

COPY-PASTE:

Rapido, legal y satisfactorio y ademas te evitas las faltas de ortografia :D

ajjaajajaj ademas de verdad!!!!! yas no me mato mas a escribir!!!!jejeejjeje

un saludo

yo tambien tengo problemas con la bsi bloqueda
 

hola amigos, soy de tierra del fuego. argentina, acabo de llevar a mi 206 premium 1.6 mod 2006 al servicio tecnico de peugeot , y me dicen que la bsi esta bloqueada , el auto tuvo un choque ,y desde ahi que no arranca, sera que hay que hacerle un reseteo ? o es otra cosa ? xq ahi no fue chocado y la caja bsi esta intacta.
xq desde entonces no activa la bomba ni la mariposa de injeccion ni le va chispa a las bujias y no me arranca.tampoco prende el cd. pero las luces andan, y el cierre centralizado anda cuando quiere, agradecere cualquier aporte a mi causa ya que no tengo un $ y tengo una bb recien nacida que demanda el auto ya que el frio y los taxis me estan matando... desde ya muchas gracias.

compañero lo de desbloquear la bsi lo tienes algo crudo, son unidades que una vez codificadas no se pueden "volver" a codificar, osea que solamente valen para ese coche, pero me parece estraño que solo por un golpe la bsi se bloquee, te aconsejo preguntar en algun otro taller, tambien supongo que ese modelo llevara un sensor de impacto, no sera que ha saltado ese sensor, si no recuerdo mal va en el vano motor y lleva una goma roja como tapadera es muy facil de volver a poner sen funcionamiento, solamente debes pulsar en la parte superior y ya esta.

[QUOTE=cegagans;3768017]compañero lo de desbloquear la bsi lo tienes algo crudo, son unidades que una vez codificadas no se pueden "volver" a codificar, osea que solamente valen para ese coche, pero me parece estraño que solo por un golpe la bsi se bloquee, te aconsejo preguntar en algun otro taller, tambien supongo que ese modelo llevara un sensor de impacto, no sera que ha saltado ese sensor, si no recuerdo mal va en el vano motor y lleva una goma roja como tapadera es muy facil de volver a poner sen funcionamiento, solamente debes pulsar en la parte superior y ya esta.[/QUOTE]

buenas se qu este tema fue tocado hace mucho tiempo pero me esta ocurriendo en este momento, el 206 no arranca por nada del mundo pero si anda la radio las puertas todo... lo unico que no activa la bomba, ni abre los inyectores, n chispa, venia andando cuando se paro... y escuche un par de ruiditos como los relay en la bsi... ahora cuando pones contacto, se sienten todavia pero no arranca=(
gracias por la ayuda=)

Hola!! comprueba el aforador bomba que ba sumergido en el tanque