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a raiz del accidente de Mónaco, donde venían los 3 primeros desbocados (y el primero de ellos sin gomas) a punto de doblar a un grupito de 5 en el que nadie quería perder la posición, lo que provocó el accidente, ya propuse una solución muy simple, y es que dirección de carrera se dirija a los que van a ser adelantados ordenándoles a todos a la vez que se aparte y que mantengan la posición entre ellos hasta nuevo aviso, como si fuese un safety car para esos coches que dure sólo un par de curvas.
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