Tus Datos:
Modelo PAD 20 TE, trifásico a 1500 rpm, de 18 kVA, 14,5 kW, abierto. Motor diessel Lombardini/Deutz; dispone de protección térmica y diferencial.

El controlador GENALT, modelo GPMR 72, posee funcionamiento manual y automático.

Según página 2, en modo automático, al puentear las bornas 9 y 10 (contacto cerrado), se activa la orden de arranque (hasta tres veces con pausa entre ellas para el arranque). Si se abren dichos contactos, da la orden al grupo de paro a los 20 segundos.

Es de suponer que el funcionamiento será conforme he interpretado del manual (malejo) descrito por el fabricante. Lo considero malejo porque dichas bornas no son mostradas en el esquema de conexiones de la página 2. Deduzco que dichos contactos es el representado (arriba) del borne "S1".

Por tanto, es posible lo que indicas, puesta en marcha automática; sólo nos hará falta el sensor o sensores que tras una variación fisica efectúen un cambio de estado (cerrar contactos).

Ahora voy a leer de nuevo tus peticiones para intentar dar la solución.

Saludos

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Bienvenido PAU