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Antiguo 04/06/2021, 22:51   #4
CORALMAR 
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CORALMAR tiene un brillante futuroCORALMAR tiene un brillante futuroCORALMAR tiene un brillante futuroCORALMAR tiene un brillante futuroCORALMAR tiene un brillante futuroCORALMAR tiene un brillante futuroCORALMAR tiene un brillante futuroCORALMAR tiene un brillante futuroCORALMAR tiene un brillante futuroCORALMAR tiene un brillante futuroCORALMAR tiene un brillante futuro
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Iniciado por anniel Ver mensaje
comparto video de como realizar el mantenimiento, recomendado https://www.youtube.com/watch?v=iiOq0qsTJnM


Cierto querido amigo,. aunque un poco tarde nuestros comentarios.
Por mi experiencia,. en general,.. y a falta de más datos,.. siempre suele fallar el rodamiento más cercano a la bomba,. y empiezan los lios,..
El cuerpo consiste de un motor eléctrico de dos ejes, que gira a 2800rpm, y siempre se jode el rodamiento más cercano a la bomba si o si,.. es lo que tiene el mantenimiento.
En mis tiempos,. cuando una bomba o motor electrico en general,.. suena de manera anormal,.. seguro que algún cojinete ha palmado,.. y el ruido es inconfundible...
Sea como sea,.. ningún motor electrico se agarrota porque sí,.. siempre es por algún motivo, ya sea una lavadora, o una cortadora de fiambres,,.. y mejor no me tire de la lengua,..porque vale tanto para un aserradero o para un submarino nuclear,.. al final siempre es fundamental el mantenimiento, sobre todo de los rodamientos (cojinetes).
Y esto solo es para motores normales, de hasta 2800rpm,.. porque después entramos en los inducidos, (más de 15000 rpm), como las aspiradoras o afeitadoras, etc,...Desde ventiladores hasta cualquier cosa que gire a más de 2800rpm, esas llevan todas si o si escobilllas, como los alternadores de coche, otro que tal,.. en fins,... todo un mundo el mantenimiento de motores electricos,.. salud
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coralmar

Última edición por CORALMAR; 05/06/2021 a las 00:12.
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