Longitud del circuito 5.419 kms
Vueltas 57 vueltas
Distancia 308.883 kms



HORARIOS

Viernes 24 de Junio:

Libres 1: 10:00 - 11:30
Libres 2: 14:00 - 15:30

[B]Sábado 25 de Junio:[/B]

Libres 3: 11:00 - 12:00
Clasificación: 14:00

[B]Domingo 26 de Junio:[/B]

Carrera: 14:00

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Saludos jm_tote

¿de donde has sacado ese video, lo has hecho tú durante la vuelta de formación?

este está algo mejor:

[youtube]-5HUuEgRLaY[/youtube]


(by Kezu)

interesante noticia:

[URL="http://www.f1aldia.com/12378/fia-prohibe-modificar-mapas-motor-entre-clasificacion-carrera/"]La FIA prohíbe modificar los mapas motor entre clasificación y carrera[/URL]

y con efecto inmediato, osea a partir del GP de Valencia

(by Kezu)

otro vídeo del circuito valenciano: [URL="http://www.gpupdate.net/es/videos/1136/on-board-lap-with-robert-kubica-valencia-2009/"]Vídeo: Vuelta Onboard con Robert Kubica, Valencia 2009[/URL]
ese año yo debo estar al principio de la grada, a media altura, que aparece en 1:23
el año pasado, al igual que este, tenia un pase de currante y estuve por varios sitios del circuito, sobre todo en el jardín del edificio de prensa.

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[QUOTE=vtx20;4245476]¿de donde has sacado ese video, lo has hecho tú durante la vuelta de formación?

este está algo mejor:

[youtube]-5HUuEgRLaY[/youtube]


(by Kezu)[/QUOTE]

cago en la puta.. me lie entre todos los videos y al final puse el que no era.... eso pasa por hacerlo en la oficina y llegar el jefe

[QUOTE]interesante noticia:

La FIA prohíbe modificar los mapas motor entre clasificación y carrera

y con efecto inmediato, osea a partir del GP de Valencia

(by Kezu)[/QUOTE]

jajajajaj eso si que le va a hacer daño a RedBull... muchisimo.... mas que lo del los escapes soplados...

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Saludos jm_tote

libres 1 y 2 bastante buenos.. En los ultimos Alonso primero... estoy pinta bien

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Saludos jm_tote

Buena carrera, con un alonso muy fino... Lastima que no tenga mas coche y que la estrategia siga siendo mala, por que en el primer cambio de ruedas se equivocaron. Tendria que haber cambiado en la misma vuelta que Webber y eso posiblemente le hubiera dado la primera plaza en al entrar vettel.

Bien por alguersuari... sobre todo aguantando las ultimas vueltas, que no es facil.

Felipe Massa mal... no pudo con Hamilton y eso que este tenia problemas... ademas claro esta de que Ferrari volvio a cagarla en el cambio de ruedas.

Por ultimo... lo de no poder cambiar el mapa motor... se nota muchisimo... Por una vez RedBull tuvo que coger un mapa motor intermedio... para carrera.

En clasificacion ya no fueron tan sobradamente superiores y en carrera se las vieron putas, sin poder quitarse el agobio de tener al ferrari detras.

Ganas tengo de ver Silverstone... un circuito optimo para Red Bull, pero sin los difusores soplados

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Saludos jm_tote

Pués parece que Ferrrari ha mejorado bastante sus Pist Stops, las diferencia total, sumando las 3 paradas, con respecto a Mark Webber solo fué de 1 seg. y con Sebastian Vettel de apenas 4 décimas.

[url]http://www.formula1.com/results/season/2011/860/6867/pit_stop_summary.html[/url]




(by Kezu)

llevo tiempo diciendo que el Red Bull, aún siendo un coche excelente y el mejor de la parrilla, los domingos no son tan fuertes, en muchas carreras la diferencia con el siguiente no-RB no superaba los 10 segundos.

Ayer vimos como los 3 primeros estuvieron casi toda la carrera entre 3 y 5 segundos (al final Alonso se despegó hasta los 10 seg. ante la imposibilidad de acercarse más y asegurarse el podio evitando roturas, ya se sabe que no es bueno ir tanto tiempo tan cerca del coche de delante) y Webber tuvo problemas con el cambio a parte de que se sospecha de que iba muy justo de gasolina (ya se sabe que el botón mágico hace que se dispare el consumo) y se distanció aún más de Fernando.

Pero vimos como un Ferrari adelantó en pista a un Red Bull sin que este cometiera ningún error, algo insólito. incluso la vuelta rápida de Fernando fué mejor que la de Mark.

Muchos esperaban que la prohibición del cambio de mapa motor hubiera tenido mayores consecuencias (algo que ya se encargaron de desmentir los pilotos), pero cabe recordar que desde el volante pueden elegir entre varios mapas de motor, desconozco cuantos tienen para cada carreraq, pero tienen uno para la salida, otro para el coche de seguridad, al menos 2 para lluvia, y caculo que un mínimo de 3 para condiciones normales (potencia óptima pero consumo excesivo, poco consumo pero menos potencia, y un equilibrio entre potencia y consumo), pudiera ser que RB tuviese varios mapas de soplado, pero puede que solo pusieran el mas agresivo y que hasta que se deshicieran de los mapas de lluvia, por lo que en la práctica pudieron llevar ese mapa tanto el sábado como el domingo.

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interesante las diferencias de tiempo en las vueltas rápidas personales entre compañeros de equipos.
[url]http://www.formula1.com/results/season/2011/860/6867/fastest_laps.html[/url]

2011 FORMULA 1 GRAND PRIX OF EUROPE (FASTEST LAPS)

Pos	No	Driver	Team	Lap	Time Of Day	Avg Speed	Time
1	1	Sebastian Vettel	RBR-Renault	53	15:36:16	191.536	1:41.852
2	5	Fernando Alonso	Ferrari	49	15:29:36	190.683	1:42.308
3	4	Jenson Button	McLaren-Mercedes	57	15:44:11	190.623	1:42.340
4	2	Mark Webber	RBR-Renault	39	15:12:06	190.262	1:42.534
5	6	Felipe Massa	Ferrari	53	15:37:09	189.945	1:42.705
6	3	Lewis Hamilton	McLaren-Mercedes	47	15:26:42	189.499	1:42.947
7	12	Pastor Maldonado	Williams-Cosworth	47	15:28:41	189.155	1:43.134
8	10	Vitaly Petrov	Renault	41	15:17:32	189.124	1:43.151
9	16	Kamui Kobayashi	Sauber-Ferrari	42	15:19:15	188.456	1:43.517
10	14	Adrian Sutil	Force India-Mercedes	53	15:38:07	188.439	1:43.526
11	19	Jaime Alguersuari	STR-Ferrari	53	15:38:06	188.343	1:43.579
12	8	Nico Rosberg	Mercedes	53	15:37:53	188.215	1:43.649
13	15	Paul di Resta	Force India-Mercedes	54	15:40:13	187.849	1:43.851
14	9	Nick Heidfeld	Renault	51	15:34:44	187.759	1:43.901
15	17	Sergio Perez	Sauber-Ferrari	41	15:17:21	187.672	1:43.949
16	18	Sebastien Buemi	STR-Ferrari	47	15:28:01	187.395	1:44.103
17	11	Rubens Barrichello	Williams-Cosworth	55	15:41:54	187.344	1:44.131
18	7	Michael Schumacher	Mercedes	50	15:33:29	186.544	1:44.578
19	20	Heikki Kovalainen	Lotus-Renault	44	15:23:54	185.697	1:45.055
20	21	Jarno Trulli	Lotus-Renault	28	14:54:50	183.681	1:46.208
21	24	Timo Glock	Virgin-Cosworth	49	15:33:27	182.957	1:46.628
22	25	Jerome d'Ambrosio	Virgin-Cosworth	51	15:37:27	182.042	1:47.164
23	23	Vitantonio Liuzzi	HRT-Cosworth	37	15:12:16	181.612	1:47.418
24	22	Narain Karthikeyan	HRT-Cosworth	32	15:04:15	181.123	1:47.708

(by Kezu)

habra que ver dentro de 15 dias si el quitar los escapes sopladores hace que Ferrari se acerque mas o se aleje de Red Bull. Seria interesante un Ferrari en la misma decima que RedBull

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Saludos jm_tote

el problema es que al igual que Monza es un circuito Ferrari y anti-RedBull, Silverstone es un circuito RedBull (incluso sin los escapes soplados) y anti-Ferrari, por lo que lo mas seguro es que vuelva a ganar Vettel, pero habrá que ver si la diferencia es abismal o no.

(by Kezu)

xasstamente... si ferrari es capaz de aguantar detras de Red Bull en silverstone, lo mismo que lo hizo en valencia... habra esperanzas de, al menos, romper el monopolio Red Bull, aunque los campeonatos los vea ya perdidos

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Saludos jm_tote

Yo no suelo hacer muchas fotos o videos, pero hice estas poquitas.

Desde aquí saqué estos videos de la salida desde el interior de la curva 1 y a escasos metros de la pista (estas dos imágenes las he obtenido de la retransmisión de laSexta y he marcado mi posición, aunque la verdad, no me veo)




26/06/2011 14:03 Salida del GP, se puede ver como Alonso ya había perdido la posición.
[CENTER][youtube]5Lh6ftF2erE[/youtube][/CENTER]

26/06/2011 14:00 Vuelta de formación.
[CENTER][youtube]e-dU7CgMHX4[/youtube][/CENTER]

26/06/2011 15:51 Entrega de premios, aunque la verdad solo que se ven brazos y se escucha el maldito helicóptero que teníamos sobre nuestras cabezas, muy de fondo se escucha el himno alemán.
[CENTER][youtube]rIwHQBPLPM8[/youtube][/CENTER]

26/06/2011 13:32 Se abre el pitlane, pero el carril de salida está tan apegado al muro, y los coches son tan bajitos que apenas se ve nada
[CENTER][youtube]0b70150-uTI[/youtube][/CENTER]

26/06/2011 13:31
[CENTER][youtube]tZCU4D0S41I[/youtube][/CENTER]

26/06/2011 13:31
[CENTER][/CENTER]



26/06/2011 13:06 Dos fotos de las pit baby desde la pasarela que cruza la pista, donde está colocado el semáforo de salida.
[CENTER][/CENTER]

26/06/2011 13:05
[CENTER][/CENTER]


Y para finalizar, el coche de Vettel entrando en el garaje de la FIA, rodeado de fotógrafos, tras finalizar la clasificación.
25/06/2011 15:06
[CENTER][/CENTER]

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