Fernando Alonso ya ha visto rugir el nuevo Renault R28

Entre bromas, Fernando Alonso volvió el jueves a la fábrica dónde se hizo campeón, la sede de Renault en Enstone, se probó el asiento en su nuevo monoplaza y vio cómo el motor del R28 rugía por primera vez en la criatura que saltará a pista el próximo día 21 en el circuito de Cheste.



Gran expectación en Valencia para ver a Fernando Alonso

La expectación que está levantando Fernando Alonso este año en sus entrenamientos crece cada día que pasa. Este lunes 21 de enero estrenará su nuevo coche, el R-28, en el circuito valenciano de Cheste, y se espera que la afluencia de aficionados sea masiva.

El Consejo Mundial del Deporte del Motor ha aprobado un sustancial incremento en el coste de la superlicencia. Si antes había que desembolsar 1.690 euros (más 447 por cada punto conseguido en la temporada anterior), esta vez habrá que pagar 10.000 de entrada, más 2.000 por cada punto anotado en cada carrera.

lo que yo no entiendo es que a los pilotos wenos les cueste más dinero sacarse la superlicencia. no tendría que ser al reves? digo yo!!!!

Red Bull:

EL propietario de Red Bull Dietrich Mateschitz ha descartado las especulaciones de que el segundo coche del equipo diseñado por Adrian Newey podría competir por ganar carreras en 2008. "creo que nuestros pilotos tienen posibilidades de subir al podio," comentaba sobre los objetivos del equipo para 2008.

Super aguri:

A pesar de que diferentes informaciones, entre ellas una publicada por la revista alemana Auto Bild Motorsport, aseguraban hoy que Aguri Suzuki podría haber vendido el 50% de las acciones de su escudería a Alejandro Agag, el propio interesado ha desmentido esta operación.

Fernando, Kimi Raikkonen y Heikki Kovalainen son los 3 únicos pilotos a los que no les preocupa que no haya control de tracción

Tras la llegada de Fernando Alonso a la pretemporada esta semana en Jerez ya no queda ningún piloto en la parrilla que no haya probado un monoplaza sin el control de tracción. El veredicto es el de preocupación en la mayoría y de división acentuada. Hay opiniones muy diversas sobre cómo influirá esta nueva norma en la competición y en la seguridad.



Los contratos en la Fórmula 1 cada vez tienen menos valor

Fernando Alonso tenía un rígido contrato de tres años con McLaren que quedó automáticamente fulminado una mañana de noviembre. A Juan Pablo Montoya le quedaba casi un año y se fue sin demasiados problemas a correr la Nascar.

Fernando Alonso estará en Cheste desde mañana hasta el miercoles


El Circuit de la Comunitat Valenciana Ricardo Tormo celebra la próxima semana entrenamientos de diez de las once escuderías que participan en el Campeonato del Mundo de Fórmula 1.

Cuando aún faltan casi dos meses para el inicio de mundial en el trazado australiano de Melbourne, el 16 de marzo, la mayor parte de los equipos se verán las caras en el trazado de Cheste con los monoplazas de la temporada 2008 en la pista.

Estos entrenamientos colectivos han levantado una gran expectación. Más de 150 periodistas acreditados procedentes de toda Europa, Japón y Sudamérica cubrirán informativamente el evento y se espera que más de 20.000 aficionados se acerquen a las gradas del Circuit para seguir en vivo a pilotos y equipos.

Alonso estrenará el R28
La primera jornada de pruebas tendrá como máximo protagonista a Fernando Alonso. El bicampeón pilotará las primeras vueltas del R28, el monoplaza que Renault ha diseñado para esta temporada. En la jornada de lunes sólo dos escuderías estarán entrenando en la pista valenciana. Renault y Williams.

El asturiano estará en el trazado de Cheste en las jornadas de lunes, martes y miércoles y el último día de pruebas será Nelsinho Piquet el encargado de evolucionar el R28.

El equipo británico Williams también tendrá el lunes ocasión de estrenar su nuevo monoplaza el FW30 que debutará con el alemán Nico Rosberg y el japonés Kazuki Nakajima al volante.

Diez escuderías
A partir del martes y hasta la jornada del jueves diez serán las escuderías que participen en este multi-test en el Circuit de la Comunitat Valenciana Ricardo Tormo.
El equipo japonés Super Aguri ha decidido finalmente no llevar a cabo estas pruebas, de forma que serán los único que no participen.

El equipo campeón del mundo, Ferrari, ha anunciado la presencia de ganador del título en la pasada campaña, el finlandés Kimi Raikkonen y del brasileño Felipe Massa para las tres jornadas de pruebas. Su principal rival en la lucha por el título, McLaren Mercedes, que cuenta con Lewis Hamilton y Heikki Kovalainen como pilotos oficiales y con el probador Pedro Martínez de la Rosa, pondrá en pista también dos monoplazas.

Toyota ha confirmado a Timo Glock y a Jarno Trulli, Toro Rosso ha hecho lo propio con Sebastien Vettel y Sebastian Burdois, Force India contará con Giancarlo Fisichella y Adrian Sutil, y Honda y Red Bull no han confirmado los pilotos con los que contarán para esto entrenamientos. Por su parte BMW Sauber, que ya estrenó en el Circuit el F1.08 continuará con la evolución del monoplaza con Robert Kubica y Nick Heidfeld al volante.

Abierto al público
Los aficionados que deseen asistir a estos entrenamientos podrán acceder a la Tribuna de Boxes tras pagar una entrada de cinco euros por día.

Los entrenamientos comenzarán a las 10:00 horas y finalizarán a las 17:00 horas.


Saludos

primera imagen del nuevo FW30, el coche con el que competirá el año que viene wiliams

El debut del R28:

El piloto español ha completado 39 vueltas al trazado de Cheste y ha obtenido un mejor registro de 1:13.027s. Alonso ha dedicado esta primera jornada de pruebas a la revisión de sistemas y la evaluación general del coche. [I]"Cuando ruedas el primer día con un coche nuevo tienes que tomarte un tiempo para comprobar que todos los sistemas funcionan correctamente y eso es lo que hemos hecho hoy. Hemos ido alargando nuestras salidas a pista poco a poco llegando a completar 14 sin parar.
Todo ha ido bien pero es todavía demasiado pronto para comparar nuestro resultado con el de otros equipos"[/I]

Fernando Alonso da 39 vueltas con el nuevo Renault R28


Fernando Alonso ya conoce el R28. El piloto asturiano estrenó en Valencia el monoplaza con el que intentará recuperar el título mundial. Completó un total de 39 vueltas al circuito de Cheste con un mejor tiempo de 1:13.027

Video de Alonso en cheste

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El nuevo Renault R28 rompe con el pasado

Una veintena de personas, con Bob Bell a la cabeza, vigilaron las evoluciones de Fernando sobre un coche muy renovado en las suspensiones y el reparto de pesos.

En el box de Renault resultaba increíble la diferencia de cantidad y calidad de ingenieros que había respecto a Jerez. El debut del coche nuevo congregó al director técnico y padre del R28, Bob Bell, y también al nuevo ingeniero de pista de Alonso, Dave Greenwood, que comienza en Cheste el trabajo con su piloto. En total, una veintena de personas rodeaban el coche frente a los ocho mecánicos y dos ingenieros de la semana pasada.

En esa situación de nerviosismo y entusiasmo, Bob iba con la mirada perdida de un lugar a otro. El creador de dos coches campeones, R25 y R26, se juega mucho con este diseño después del soberano fiasco de 2007. El técnico inglés señaló que era un comienzo esperanzador: "Ha sido una jornada exitosa. Completamos 40 vueltas y el coche rodó libre de problemas. Y esto es todo lo bueno que esperas en el primer día de un monoplaza. Habríamos realizado al completo nuestro programa si no llega a ser por los problemas con el tiempo. Éste es un tributo real a toda la fábrica y el trabajo duro desarrollado en este coche hasta llegar a hoy. Un debut muy positivo".

Un análisis del R28, sobre el que se trabaja desde el pasado mes de junio, demuestra que se trata de una ruptura con el pasado reciente de Renault. Desaparece la quilla en V que tan buenos resultado daba con las Michelin. Este subchasis delantero sobre el que se anclaba la suspensión permitía aprovechar mejor los ultrablandos compuestos franceses y, lo mejor, sin incrementar su desgaste. Sin embargo, con los duros Bridgestone de la pasada temporada no conseguía calentarlos lo suficiente para tener agarre en el tren delantero. Era ineficaz. Ahora los brazos van anclados directamente al chasis y se parecen mucho a los del Ferrari F2008 por el trabajo aerodinámico realizado sobre ellos.

La distancia entre ejes sigue la moda de 2008, se alarga la batalla y se buscan con ello varios objetivos. Uno es estabilizar el coche en las frenadas, pero el fundamental es centrar el reparto de pesos y quitarlo de la parte trasera del monoplaza. Era uno de los defectos del R27 y otra receta tradicional de los coches franceses campeones del mundo: traccionaban mejor porque tenían más peso atrás que los demás. Al alargar el coche se perderá agilidad en curvas lentas, pero se gana adherencia aerodinámica por la parte trasera más baja, compacta y perfilada que su antecesor.

Con el nuevo alerón delantero de doble nivel el objetivo es aumentar la adherencia en el tren delantero, uno de los hándicaps del R27. Y se eliminan los flaps móviles superiores por unos más rígidos. La escudería francesa ha asimilado los puntos fuertes de McLaren y Ferrari en el pasado. Ahora es cuando debe saber evolucionarlos.



Tests en Cheste - Hoy es festivo en Valencia y se espera gran afluencia de público para ver a Fernando Alonso


Pese a que la niebla condicionó su debut, el asturiano salió contento del estreno con su nuevo coche y, con una pista poco adherente, marcó en Cheste un registro tres décimas mejor que el de Kubica en su primer día



Especificacines del R28

[url]http://www.marca.com/edicion/marca/otros_deportes/graficos/es/desarrollo/1080637.html[/url]



Saludos

Segun T5, record mundial de asistencia a unos entrenamientos libres, entre 30000 y 40000.
Y no os asusteis esta tarde cuando veais que el coche de Fernando se para de repente en la pista, van a hacer tests de consumo de gasolina y van a dejarlo hasta que se quede seco.
Y estan todas las escuderias menos los SuperAguri, y de pilotos solo falta Luisito ¿alguien sabe porque no esta? ¿acaso tendra miedo de venir a nuestro pais y ver todas las pancartas que supongo que habran hoy en Cheste?
Salu2

Fernando Alonso aún no se siente cómodo sobre el R28. Hoy concluye su trabajo en Cheste


Desató la locura de los 38.000 aficionados que se acercaron a Cheste en un día festivo. Espera mejorar su ritmo, todavía a 1,1 segundos de Ferrari, en cuanto adapte el monoplaza a su pilotaje a partir de hoy.

Alonso en cheste dia 2 parte 1

[YOUTUBE]L6Xm-8BmY4k&eur[/YOUTUBE]

Alonso en cheste dia 2 parte 2

[YOUTUBE]IVgs5uFC4iw&eurl[/YOUTUBE]

Estos de BMW inventan cada cosa que la flipas!!!!! anda que no mola ni na!!!!




supongo que la misión de esos aletines que lleva en la parte superior del morro serán para conseguir el mismo efecto que el alerón-puente, pero éste invento creo que me gusta más. jeje!!

22.000 personas en Cheste en un día laborable

Fernando Alonso mejoró en un segundo su tiempo del martes y terminó en sexta posición la tercera sesión de entrenamientos en Cheste. Heikki Kovalainen (McLaren) marcó el mejor tiempo seguido de Felipe Massa (Ferrari).



Trulli (Toyota) sospecha ilegalidades en las ayudas electrónicas

Jarno Trulli ha expresado públicamente su preocupación porque la prohibición del uso de ayudas electrónicas al piloto devuelva a la Fórmula Uno la sombra de la sospecha y las trampas.

Adrián Campos: "Fernando Alonso no se merecía el trato que le dieron en McLaren"

Adrián Campos, copropietario del Barwan International Campos Team, declaró que está convencido de que el piloto asturiano Fernando Alonso volverá a ganar el Mundial de Fórmula Uno, esta temporada o la que viene. "Ojalá pueda ganar este año.



Hamilton tiene un resquemor, dice que Fernando Alonso no le dió mimos

Lewis Hamilton ha asegurado que piensa utilizar el comportamiento que siguió Fernando Alonso el año pasado en McLaren como ejemplo de cómo no debe comportarse en la Fórmula Uno.



Raikkonen marca el mejor tiempo en la última jornada de entrenos en Cheste

El finlandés Kimi Raikkonen ha sido el más rápido de la cuarta y última jornada de entrenamientos de Fórmula 1 en el Circuit de la Comunitat Valenciana Ricardo Tormo.



Kovalainen iba descargado de gasolina

Heikki Kovalainen ha reconocido que cuando ayer obtuvo el mejor tiempo de la tercera sesión de entrenamientos de esta semana en Valencia su McLaren MP4-23 iba muy descargado de gasolina.

El próximo fin de semana habrá Fórmula 1 en Montmeló

Los días 1, 2 y 3 (viernes, sábado y domingo) de febrero el Circuit de Catalunya inaugura el año 2008 con la primera de las cuatro citas de entrenamientos de F1 del año, antes del Gran Premio de España Telefónica de Formula One.



Bruno Méndez ya es nuevo piloto de TEC Auto

TEC Auto, equipo vencedor del título de Campeón de España de F3 en las dos últimas temporadas, acaba de anunciar la incorporación de un nuevo integrante para su escudería en 2008. Este nuevo piloto será Bruno Méndez, de 17 años de edad y natural de Roda (Asturias), uno de los rookies del año de 2007 en este mismo campeonato.



Adrián Campos: "Fernando Alonso no se merecía el trato que le dieron en McLaren"

Adrián Campos, copropietario del Barwan International Campos Team, declaró que está convencido de que el piloto asturiano Fernando Alonso volverá a ganar el Mundial de Fórmula Uno, esta temporada o la que viene. "Ojalá pueda ganar este año.

Las entradas del Gran Premio de Fórmula 1 de Valencia estarán disponibles a finales de febrero

Valencia sigue trabajando duro para tener a punto el trazado urbano el próximo 24 de agosto, fecha del Gran Premio de Europa. En realidad, lo tiene que terminar antes y el plazo previsto es a finales de mayo o principios de junio como muy tarde.

Mr.Puzolana no cree que Fernando Alonso vaya a ser un factor decisivo en Renault


Lewis Hamilton se ha unido a aquellos que opinan que el regreso de Fernando Alonso a Renault esta temporada no supondrá necesariamente que la escudería gala vuelva a la primeras posiciones y esté en la lucha por el título.

En declaraciones a la agencia de noticias alemana SID, el piloto británico ha comentado que probablemente vuelvan a ser McLaren y Ferrari los dos equipos que marquen la pauta esta temporada.

No olvidemos que Hamilton mantuvo una relación muy tensa con Fernando Alonso cuando ambos fueron compañero la pasada temporada en McLaren Mercedes.

Cuando se le preguntaba por sus rivales para este próximo Campeonato, el piloto británico de McLaren citaba a "los dos Ferrari y posiblemente también el equipo BMW Sauber.

"Quizás incluso Renault si cuentan con un coche lo suficientemente bueno."

Hamilton negaba que incluyera a Renault en la lista de posibles rivales únicamente porque Alonso haya vuelto al equipo francés, que la pasada temporada finalizó cuarto el Campeonato de Constructores.

"Con sus anteriores pilotos, Renault habría aprendido igualmente muchas cosas el año pasado, " explicaba Hamilton en referencia a Giancarlo Fisichella y su nuevo compañero en McLaren, Heikki Kovalainen.

"Son un gran equipo que ha estado trabajando muy duro en el nuevo monoplaza. Si ha sido suficiente o no, lo veremos," añadía Hamilton.

Hoy está probando la aerodinamica en un aerodromo balear.
salu2

Sólo Fernando Alonso puede hacer ganar al R28

No es pesimismo, es realismo. El R25 tuvo un debut espectacular y apuntó a campeón desde su primer kilómetro, el R26 se mostró muy competitivo desde que lo cogió Alonso en Jerez en su tercera jornada... y el R28 está a una distancia de entre seis y siete décimas por vuelta respecto a los rapidísimos Ferrari F2008.



Telecinco vs Mediapro - Los rumores que sitúan a Fernando Alonso en Ferrari en 2009 pueden subir el precio de la F1

Fernado Alonso y Telecinco se han convertido en los últimos años en un binomio invencible televisivamente hablando. Con la Fórmula 1, la cadena presidida por Paolo Vasile se ha consolidado como la primera opción de los españoles y los meses en los que el campeonato del mundo se toma un respiro se nota en los números de audicencias, inferiores a los del resto del año.



Fittipaldi cree que la ausencia de control de tracción será un factor positivo para Fernando Alonso

El bicampeón del mundo de Fórmula UNO, Emerson Fittipaldi, declaró al programa Radioestadio del Motor de ONDA CERO, que su compatriota y compañero de Fernando Alonso en Renault, Nelsinho Piquet, “puede ser de gran ayuda para Fernando porque tiene un gran espíritu de trabajo en equipo. Los dos trabajando juntos pueden crear una escudería mucho más competitivo que luchando uno contra otro”.



Mr.Puzolana no cree que Fernando Alonso vaya a ser un factor decisivo en Renault

Lewis Hamilton se ha unido a aquellos que opinan que el regreso de Fernando Alonso a Renault esta temporada no supondrá necesariamente que la escudería gala vuelva a la primeras posiciones y esté en la lucha por el título.


Según Ross Brawn el objetivo de Honda es puntuar en todas las carreras

El equipo Honda ha realizado hoy en las instalaciones de su sede en Brackley la presentación oficial de su nuevo monoplaza para la temporada 2008

McLaren ha usado el aeródromo de Mahón para ensayar las salidas

McLaren probó dos días con Kovalainen y Hamilton en la recta del aeródromo de Mahón para evitar fallos humanos, pero el carácter discreto de estas pruebas alimenta las dudas sobre algún sistema oculto.



El Circuit de Catalunya ofrecerá este viernes unas instalaciones impecables para los tests de F1

Si te paras, te quedas muerto. Es por eso que en los últimos años hemos hecho obras cada año, ya sea para favorecer la comodidad del espectador o para adecuar la pista a las normas de la FIA y de la FIM como ha sucedido esta temporada”, asegura Aman Barfull, director deportivo del RACC y asesor del Circuit de Catalunya, una de las joyas del deporte del motor, el nuevo Wembley para la F1 en su estreno de este viernes en 2008.

Presentación equipo Renault en París - Fernando Alonso podrá hablar hoy después de 100 días de silencio

Fernando Alonso ofrecerá hoy jueves, con motivo de la presentación oficial de Renault en Paris (14.00 h), su primera rueda de prensa desde el último Gran Premio del Mundial 2007, disputado en Brasil el pasado 21 de octubre.



Fernando Alonso probó el domingo los últimos retoques del R28 en un circuito de Tarragona

Mientras Ferrari o McLaren buscan la fórmula secreta de la velocidad en Menorca, siempre al calor de las cámaras, otros como Renault y Fernando Alonso se refugian en la discreción absoluta entre los viñedos del Penedès para dar los últimos retoques a su coche, en vistas al inicio del Mundial de aquí a mes y medio.



El equipo Renault se presenta mañana de forma oficial

En las cercanías de París se producirá el jueves la puesta de largo del nuevo proyecto de Renault y del piloto español Fernando Alonso, que tras un año de traumática separación se han unido para volver a luchar por los títulos de campeones de la Fórmula 1.



El Santander patrocinará a Fernando Alonso a través de Universia

El Grupo Santander patrocinará este año al piloto español de Fórmula Uno Fernando Alonso por medio de su red de cooperación universitaria en internet Universia ([url]www.universia.net[/url]), aseguraron hoy a Efe fuentes cercanas a la operación.



Silestone, nuevo patrocinador de Alonso

La empresa española Silestone, fabricante de encimeras de cuarzo, ha llegado a un acuerdo con el piloto español Fernando Alonso (Renault), dos veces campeón mundial de Fórmula 1, para ser su nuevo patrocinador personal los próximos dos años. Así lo ha informado la propia empresa, que agrega que Alonso, lucirá la imagen de la marca en el casco con el que competirá este año en el Mundial. El logotipo también aparecerá en las gorras oficiales del equipo Renault.
El acuerdo de patrocinio también contempla la utilización de la imagen del piloto asturiano por parte de la marca española. Silestone, marca propiedad de la multinacional española Cosentino, fabrica y vende en todo el mundo encimeras para el hogar y los espacios públicos. Está presente en algunas de las construcciones más singulares del mundo como el Hotel Burj Al Arab de Dubai o el estadio Wembley de Londres.
Asimismo, Silestone fue la primera marca española en anunciarse en la SuperBowl del fútbol americano, y patrocina asimismo al Almería, equipo de la Primera División del fútbol español. El logotipo de Silestone podrá verse por primera vez en la presentación del equipo Renault F1 Team que tendrá lugar mañana en París.

Fernando Alonso: “Tendremos que trabajar más y mejor que los rivales”

Después de su turbulenta temporada en McLaren Mercedes, Fernando Alonso vuelve a su ‘casa’ y prepara ilusionado el Campeonato del Mundo 2008. El doble Campeón del Mundo es consciente de que queda mucho trabajo por delante para estar con los mejores, pero confía en un equipo que conoce a la perfección y donde le han recibido de maravilla.



Fernando Alonso: "Me siento como un preso que sale de la cárcel"

Fernando Alonso fue, evidentemente, la gran estrella de la presentación del nuevo R28. El piloto español retorna a Renault, el equipo con el que consiguió sus dos títulos mundiales, tras una temporada amarga en McLaren-Mercedes. "Estoy muy feliz de estar aquí. Desde el primer momento me he sentido como en casa", aseguró el asturiano.



Renault ha presentado el nuevo R28 - La decoración es casi idéntica a la del R27

El equipo ING Renault presentó en el Square Com de Boulogne-Billancourt, una antigua nave industrial situada a las afueras de París, el monoplaza con el que afrontará el próximo Mundial de Fórmula 1.



Fernando Alonso probó el domingo los últimos retoques del R28 en un circuito de Tarragona

Mientras Ferrari o McLaren buscan la fórmula secreta de la velocidad en Menorca, siempre al calor de las cámaras, otros como Renault y Fernando Alonso se refugian en la discreción absoluta entre los viñedos del Penedès para dar los últimos retoques a su coche, en vistas al inicio del Mundial de aquí a mes y medio.

Parte 1



Parte 2

Tests Montmeló Día 1 - Todos los equipos menos Ferrari

A partir de esta mañana el Circuit de Catalunya acogerá los entrenamientos colectivos de Formula One, un día después de la presentación en París del R28 de ING Renault F1 con sus dos pilotos oficiales, el asturiano Fernando Alonso y el brasileño Nelsinho Piquet.

Tests en Montmeló - Fernando Alonso 2º a seis décimas de Hamilton

Fernando Alonso trabaja ya a fondo en su nuevo Renault R28. El piloto español es, sin duda, la estrella de los entrenamientos de Fórmula 1 que se celebran en el circuito de Cataluña, a los que han acudido ocho equipos: McLaren, Renault, Honda, Force India, Toro Rosso, Williams, Red Bull y BMW.

En la primera jornada quedó muy claro que Alonso no iba de farol cuando en la presentación del R28 declaró que estaban lejos de Ferrari y McLaren. Hamilton fue otra vez el más rápido y, además, le sacó seis décimas al piloto español, exactamente el doble de la ventaja de Cheste. El dato es lógico si pensamos que en Montmeló cuenta más la carga aerodinámica del coche, y por ahora, y a la espera de que lleguen nuevas piezas, Renault está un peldaño por detrás. Lo más positivo es que Fernando volvió a superar a los BMW-Sauber: Robert Kubica, tercero, se quedó a una décima del español.

Trabajo duro

Fue una jornada de trabajo intenso. Fernando salió a la pista justo cuando los relojes daban las 9:00, aunque estaba en su box desde media hora antes. Dio una vuelta de instalación y retornó a los garajes de Renault, de los que volvió a salir a las 10:00. Desde ese momento se sucedieron las tandas largas, con el monoplaza muy cargado, y las paradas para analizar los parámetros del R28, con un breve receso a las 13:00 horas para reponer fuerzas.

El único incidente de la jornada lo protagonizó el japonés Kazuki Nakajima, que estrelló su FW30 contra las protecciones del circuito, presuntamente por un fallo en el alerón trasero. Esta circunstancia hizo que el equipo Williams-Toyota parase también a su otro piloto, el alemán Nico Rosberg, y suspendiese sus entrenamientos hasta conocer exactamente lo sucedido.

Sorprendió Fisichella

Otro que se salió de la pista, aunque sin mayores consecuencias, fue el británico Gary Paffett, probador de McLaren-Mercedes. Como nota positiva de la jornada hay que reseñar el registro de Giancarlo Fisichella (1:23.0), cuarto de la jornada. El veterano piloto italiano de Force India se permitió el lujo de superar al segundo hombre de Renault, el brasileño Nelsinho Piquet, que se quedó a medio segundo de Alonso.

A pesar de tratarse de una jornada laborable, más de 7.000 personas siguieron en directo la primera jornada de los entrenamientos, en los que participaron ocho de las once escuderías del Mundial (sólo faltaron Ferrari, Toyota y Super Aguri). Para el fin de semana se augura una afluencia muy superior.

Alonso: "Hemos probado cosas nuevas y todo ha ido bien"

Fernando Alonso completó sin problemas la primera jornada de los entrenamientos que se celebran en el circuito de Montmelo. El piloto español logró el segundo mejor tiempo, a seis décimas de Lewis Hamilton. "Al principio la pista estaba sucia. Se necesita al menos un día para que el asfalto esté en condiciones para probar cosas importantes", declaró. "Hemos probado cosas nuevas que habíamos introducido en Valencia y hemos intentado evaluarlas. Todo ha salido bien y de acuerdo al plan previsto, pero será mañana (sábado) cuando empiece el trabajo de verdad", añadió.

TIEMPOS OFICIOSOS DE LA JORNADA
1.- Lewis Hamilton (McLaren-Mercedes) 1:22.263 (84 vueltas)
2.- Fernando Alonso (ESP/Renault) 1:22.889 (61)
3.- Robert Kubica (POL/BMW-Sauber) 1:22.983 (66)
4.- G. Fisichella (ITA/Force India) 1:23.015 (100)
5.- Nick Heidfeld (ALE/BMW-Sauber) 1:23.270 (53)
6.- G. Paffett (GBR/McLaren-Mercedes) 1:23.349 (47)
7.- Nelson Piquet Jr. (BRA/Renault) 1:23.367 (46)
8.- Sebastian Vettel (ALE/Toro Rosso) 1:23.387 (90)
9.- Nico Rosberg (ALE/Williams) 1:23.453 (12)
10.- David Coulthard (GBR/Red Bull) 1:23.491 (60)
11.- Mark Webber (AUS/Red Bull) 1:23.547 (63)
12.- Séb. Bourdais (FRA/Toro Rosso) 1:23.836 (65)
13.- Kazuki Nakajima (JAP/Williams) 1:23.955 (35)
14.- Rubens Barrichello (BRA/Honda) 1:24.125 (55)
15.- Alex Wurz (AUT/Honda) 1:26.975 (26)

Casi 25.000 personas siguen los entrenos hoy en el circuit

Fernando Alonso sigue trabajando de forma incansable en su nuevo Renault R28. El piloto español fue el piloto que más vueltas -60- dio en la sesión matinal de la segunda jornada de los entrenamientos que ocho escuderías de Fórmula 1, todas menos Ferrari, Toyota y Super Aguri, celebran en Montmeló. Los más rápidos son, de momento, los sorprendentes Toro Rosso del alemán Sebastian Vettel y el francés Sébastien Bourdais, los únicos que han conseguido bajar de 1:22 en el circuito catalán.



Segundo día de entrenos en el circuit - Fernando Alonso espera comenzar hoy el "trabajo real"

Los entrenamientos de pretemporada son para probar y mejorar el coche y eso, precisamente, fue lo que hizo ayer Fernando Alonso en el 'Circuit'. Era la primera jornada de trabajo en el trazado barcelonés y no se trataba de demostrar nada, solamente de seguir con la adaptación al nuevo R28 y probar las piezas que Renault pone a su disposición.

Fernando Alonso ha trabajado hoy de lo lindo para seguir mejorando el R28

Fernando Alonso sigue trabajando de forma incansable en su nuevo R28. El español y su compañero en el equipo Renault, Nelson Piquet, fueron los pilotos que más vueltas -115- dieron en la segunda jornada de los entrenamientos que ocho escuderías de Fórmula 1, todas menos Ferrari, Toyota y Super Aguri, celebran en Montmeló.



Niki Lauda hablando bien de Alonso: "Fernando es un piloto excepcional, puede que el mejor de todos"

Niki Lauda ha minimizado las opciones de Nelson Piquet Jr de retar a Lewis Hamilton o a Fernando Alonso en 2008.

Tests Barcelona Día 3 - ¿No dicen que es tan antipático Alonso? ¿Cómo es que va tanta gente a verlo?

En Montmeló sigue la tendencia, 6.500 el primer día y ayer más de 23.000. Ciertamente no se llega a entender esta pasión alonsista con el mal carácter que gasta el de Oviedo, un piloto que ayer se pasó casi media hora firmando autógrafos y recibiendo el cariño de los muchos aficionados que lograron meterse en el paddock. Para hoy, último día de pruebas, se espera aún a más aficionados en el circuito barcelonés.



McLaren sufre la ira de la afición española en el circuit

Los oficiales del circuito de Barcelona han tenido que cerrar la grada que está justo en frente del garaje de McLaren. El equipo inglés así lo solicitó ya que no soportaban más los abucheos de los aficionados españoles.

Fernando Alonso: "Cada día estoy más contento con el coche"

El español Fernando Alonso (Renault), dos veces campeón del mundo de Fórmula Uno, declaró, tras la tercera y última jornada de entrenamientos en el Circuito de Cataluña, que cada vez está más contento con su nuevo coche

Fernando Alonso sabe exactamente lo que falla en el coche

A Bob Bell (Belfast, 1958) no le tiembla el pulso. Es el máximo responsable técnico de Renault y ha tenido mucho que ver en la construcción del nuevo R28. Con la llegada de Fernando Alonso, se han vuelto a reunir la mayoría de los artífices de los títulos de 2005 y 2006. Para Bell, el R28 es un reto personal.

Pregunta. ¿Es el R28 un coche ganador?

Respuesta. Es mucho mejor que el R27. Se ha demostrado desde que se puso en marcha. Tuvimos problemas de todo tipo con el monoplaza del año pasado y muchos de ellos de diseño porque partimos de situaciones erróneas. Pero fuimos capaces de descubrir la base de esos problemas y los resolvimos. En junio las cosas se habían normalizado. Pero el equipo decidió dedicar todos sus esfuerzos al nuevo proyecto. El R28 es muy innovador y fiable. Su diseño es especialmente distinto en la parte frontal y la trasera, aunque aerodinámicamente hay muchos otros cambios.

P. ¿Estará a punto para volver a ganar en Australia [el Mundial empezará el 16 de marzo]?

R. Hemos logrado mejoras muy significativas, pero estábamos obligados a hacerlo porque nuestros resultados en 2007 no fueron buenos. Acabamos muy por detrás de Ferrari y McLaren. Hemos dado un gran salto, pero ellos también han mejorado. Y ahora estamos algo retrasados en relación con lo que esperábamos. Puede que en la primera carrera no alcancemos todavía el punto de competitividad que deseamos. Pero lo que realmente esperamos es estar siempre al acecho para que, si fallan Ferrari o McLaren, nos hallemos en disposición de aprovechar esas ocasiones y ganar carreras.

P. ¿Cuál es la aportación técnica de Alonso en la mejora del coche?

R. Aporta mucho. Al margen de su fuerza como piloto, lo más importante que ofrece es que entiende muy bien el coche y sabe exactamente lo que falla y lo que hay que mejorar. Lo sabe detectar a la perfección. Para nosotros, es un apoyo crucial. Es capaz de memorizar todo lo que detecta en cada punto del circuito. Su mente recuerda dónde le faltó tracción, en qué parte necesitaba más o menos alerón o incluso cómo cree que podemos resolver algunos problemas de sobreviraje o subviraje. Y todos esos datos sabe transmitirlos a los ingenieros, lo que nos permite contextualizar la información y saber cómo atacar los problemas. Es el complemento ideal de los datos informáticos que obtenemos a través de la telemetría porque sus comentarios son de una clarividencia notable. La precisión de sus diagnósticos del coche es increíble.

P. ¿Influyó en la parte final de la construcción del R28?

R. No. Cuando volvió, el coche ya estaba diseñado y bastante construido. Pero, desde luego, su constante contacto con los ingenieros y su excelente relación con ellos nos ayuda a comprender mejor lo que estamos buscando. El coche no lo ha hecho él, eso es evidente, pero en el poco tiempo que llevamos juntos nos ha aportado muchas ideas que ya estamos aplicando. Tener a Alonso con nosotros es muy importante para la escudería.

P. Ahora mismo están a algo más de medio segundo de Ferrari y por detrás de McLaren, según las últimas pruebas. ¿Es eso demasiado a falta de un mes para comenzar el Mundial?

R. Es evidente que estamos peor que ellos. Y es muy probable que no les hayamos alcanzado todavía en Melbourne. Pero creo que, a medida que avance la temporada, nos iremos poniendo a su altura y les arañaremos ese medio segundo. Nuestro objetivo este año es luchar por los podios y, como he dicho, robar las victorias que nos permitan conseguir los errores de otras escuderías.

P. ¿Cuál es el peso de Alonso en el equipo a nivel anímico?

R. Es una fuente de motivación. Creció con nosotros y nos satisface tenerle de nuevo a nuestro lado. Es bueno que haya vuelto porque todos los técnicos que le conocemos sabemos que siempre ofrece el ciento por ciento y que es capaz de sacar el máximo rendimiento al coche. Por tanto, eso nos obliga también a nosotros. Queremos que tenga un coche ganador lo más rápidamente posible. Y haremos lo imposible para que todo esté en su sitio en las primeras carreras.

P. Siempre se ha dicho que un piloto como Michael Schumacher o Alonso aporta alrededor de medio segundo por vuelta sólo con su conducción.

R. Y creo que es cierto. Son dos pilotos que se parecen en eso. Son capaces de resolver positivamente las situaciones críticas y sacar unas cuantas décimas de regalo cuando más las necesitan.

Yamamoto nuevo piloto de pruebas de Renault

El equipo ING Renault F1 Team ha anunciado el fichaje de Sakon Yamamoto como nuevo piloto pruebas para la temporada 2008.

El piloto japonés de 25 años ha participado en un total de 14 Grandes Premios a lo largo de su carrera, con Super Aguri y Spyker. Su mejor resultado fue el 12º puesto en el GP de Japón del año pasado que se disputó bajo una intensa lluvia en el circuito de Fuji.

Sakon se encargará de asumir el trabajo de desarrollo del equipo, además de jugar también un rol importante en el programa Renault F1 Roadshow.

El Director del equipo ING Renault F1 Team, Flavio Briatore, comentaba: "Estamos encantados de poder darle la bienvenida a Sakon al equipo. Tenemos previsto seguir un intenso y agresivo programa de desarrollo este año, y su experiencia en la F1 nos será de mucha utilidad.
Además, el equipo ING Renault F1 Team es uno de los más activos en la promoción de la Fórmula 1 en todo el mundo gracias a nuestro programa Roadshow, y Sakon contribuirá a difundir nuestra imagen en mercados muy importantes. Será un activo importante para el equipo."

Sakon Yamamoto: "Estoy muy ilusionado de poder unirme al equipo ING Renault F1 Team para la temporada 2008. Es un gran honor para mí poder incorporarme a este equipo, ganador de dos Campeonatos del Mundo. Creo que va a ser una gran oportunidad de aprender y espero poder ayudar en todo lo que me pida el equipo.

Director general del circuit: "Diez aficionados no representan a 55.000"

Para acabar con este tema, una mentira que ha ido creciendo como si de una bola de nieve se tratara, nos hacemos eco de las declaraciones aparecidas hoy en la web de AS. Ramón Praderas, director general del Circuit de Catalunya lo desmiente todo. Es el mismo juego que usaron cuando lo de Luis Aragonés

Se rumorea que Renault presentará un revolucionario alerón trasero en Australia

Renault introducirá un nuevo y radical alerón trasero en su R28 para cuando comience la temporada el próximo mes de marzo en Australia, según ha confirmado una fuente cercana a la escudería francesa.

Según ha declarado esta fuente, que no se ha identificado, a la web holandesa f1today.nl, el equipo galo ha decidido no utilizar este revolucionario alerón trasero en los test de pretemporada para evitar que sus rivales puedan copiarlo.
"Lo he visto en el túnel de viento y es algo único," afirmaba esta misma fuente, que desvelaba que esta innovación había sido bautizada como alerón 'W' en alusión a su forma.
Se cree que este nuevo alerón 'W' podría llegar a hacer incluso medio segundo por vuelta más rápido al R28. Williams también podría estar trabajando en este concepto, según informa esta misma web.
Entretanto, Renault está completando un test esta semana en la isla de Menorca, con el piloto de pruebas Lucas di Grassi pilotando el R28 en la recta del Real Aeroclub de Mahón

Renault desembarca en Menorca sin Fernando Alonso

La escudería francesa de Fórmula Uno Renault, dos veces campeona del mundo con Fernando Alonso, llega por primera vez a Menorca para realizar mañana unas pruebas de aerodinámica con su nuevo F1-R28, que pilotarán Alonso y su compañero de equipo Nelson Piquet Jr.

Hablando de aviones ... Nelsinho Piquet se compra un Jet privado

Cinco semanas antes de su debut en el Gran Premio de Australia, el piloto de Renault Nelson Piquet ya dispone de su propio avión privado.

A sus 22 años, el hijo del que fuera tres veces Campeón del Mundo, Nelson Piquet, recibió ayer las llaves del avión de manos de Rui Thomaz de Aquino, Presidente de la compañía aérea brasileña TAM, según ha informado la agencia de noticias alemana DPA.

El jet privado de Piquet , un nuevo Citation Mustang, está valorado en unos 2,6 millones de dólares.

"Podré dedicarle más tiempo a mi preparación, reduciré distancias y ganaré unas horas muy valiosas," explicaba el nuevo piloto de Renault.

Eso sí, Piquet ha aclarado que a diferencia de su padre, que solía llegar a los Grandes Premios pilotando su propio avión, él sí necesitará un piloto profesional.

Renault - Contentos con las pruebas en Mahón

La escudería francesa de Renault llevó a cabo en Mahón, no sin ciertos problemas, una jornada de tests aerodinámicos de la mano del tercer piloto del equipo, el brasileño Lucas di Grassi.



Pat Symonds: "Fernando Alonso luchará por lograr victorias"

Pat Symonds, jefe de ingenieros de la escudería Renault, cree que la combinación de Fernando Alonso con un monoplaza renovado pondrá al piloto asturiano en condiciones de luchar por las victorias en el Mundial de Fórmula 1.

La Fórmula 1 regresa a Jerez la próxima semana. Fernando Alonso estará seguro el miércoles

La Fórmula Uno continúa sus sesiones de entrenamientos cubriendo el expediente de la pretemporada 2008 y de nuevo recalan en el Circuito de Jerez desde donde ya a partir del lunes, algunos equipos como Williams y Red Bull darán inicio a sus sesiones de test.



Webber cree que Fernando Alonso es increiblemente competitivo

El piloto de Red Bull Mark Webber parece confiar en las posibilidades de Fernando Alonso este año con su regreso a Renault, mientras que parece dudar en parte de que Lewis Hamilton pueda repetir una temporada tan buena como la pasada.

El F2008 puede devolver el dominio absoluto a Ferrari tal y como sucedió en 2002 y 2004

El F2008 supera todas las expectativas y ha desatado la euforia en la escudería. Bate al F2007 y sus ingenieros comentan ya en voz baja que Raikkonen y Massa pueden ser campeón y subcampeón como en los mejores años de Schumacher.



GP Valencia declarado de interés general por el gobierno valenciano

El vicepresidente primero y portavoz del Consell, Vicente Rambla, informó que el Gobierno valenciano ha aprobado un decreto por el que se declara de interés general la celebración del GP de Fórmula Uno que se celebrará en Valencia el próximo 24 de agosto y prevé la tramitación excepcional dirigida a agilizar y facilitar los procedimientos que conduzcan a la eficiente organización del Gran Premio.

Se rompen los dos Ferrari de Kimi Raikkonen y Massa en una simulación de GP en Bahrein

El equipo Ferrari afrontó una simulación de gran premio en la penúltima jornada de pruebas en el circuito de Sakhir, en Bahrein, aunque con problemas mecánicos para sus dos coches, en manos del finlandés Kimi Raikkonen y el brasileño Felipe Massa.

¿en que quedamos, superan las expectativas o se rompen?
Por cierto tony-sti, muchas gracias por tu informacion diaria, a veces pienso que eres el Lobato
salu2

Tests Jerez Día 1 - Red Bull delante de Williams. Mañana se incorporan el resto de escuderías

Con sólo dos equipos hoy en pista (Red Bull y Williams) en espera del inicio conjunto de las siete restantes para la jornada de mañana, la Fórmula Uno arribaba esta semana al trazado jerezano para continuar con los programas de trabajo y puesta a punto de los monoplazas de cara al inminente inicio del campeonato.

[QUOTE=kezuziyo;3234773]¿en que quedamos, superan las expectativas o se rompen?
Por cierto [B]tony-sti[/B], muchas gracias por tu informacion diaria, a veces pienso que eres el Lobato
salu2[/QUOTE]

Bueno pues parece que superan las espectativas pero aun no son muy fiables, ademas ambos pilotos no es que cuiden mucho de sus coches cuando conducen
son muy agresivos

Bueno en fin, me gusta que la peña este al dia

Un saludo