Compañeros, mirad, me pasa una cosa en el calentador Junker, lo enciendo y perfecto, pero a los 15 segundos de oye interiormente un "clik" y se apaga todo, hasta el piloto, vuelvo a encenderlo y lo mismo, otros 15 segundos y se apaga, así una y otra vez.
Os digo que lleva una pila alcalina que es la que al apretar enciende el pilotillo, todas la veces que lo hago me pasa, no nos podemos duchar porque sale fria, lógico.
Dicidme si tengo que hacer algo si fuera fácil, o por el contrario si es mejor llamar a un fontanero...gracias amigos...

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modelo?

Amigo, no encuentro los papeles del mismo, pero me he fijado en el lateral del calentador y tiene todos estos números y letras, yo te los pongo todos conforme están al pié de la letra y ya me dices:

WR275-1 KV1 E31 S2805 FD 092

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[QUOTE=elcobo56;4697485]Amigo, no encuentro los papeles del mismo, pero me he fijado en el lateral del calentador y tiene todos estos números y letras, yo te los pongo todos conforme están al pié de la letra y ya me dices:

WR275-1 KV1 E31 S2805 FD 092[/QUOTE]

Hola amigo,... tiene pinta que el chicle,.. o no se como se llama,... el que deja pasar el combustible (gas) al circuito,.. esta sucio u obstruido,... si sabes donde esta,...limpialo,... o mira a ver si es el que le toca,... segun con que clase de gas lo suministras,... los hay de varios tipos,... saludetes...
PD: esta a la intemperie,..????

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coralmar

No, esta dentro de la cocina y el gas es el de las botellas de aluminio, Re***l, las mejores...

Pero si fuera el chiclé obstruido no encendería nunca, y sí, enciende, pero a los 14 ó 15 segundos se oye un clik como digo antes y se apaga todo, hasta el pilotillo...

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[QUOTE=elcobo56;4697505]No, esta dentro de la cocina y el gas es el de las botellas de aluminio, Re***l, las mejores...

Pero si fuera el chiclé obstruido no encendería nunca, y sí, enciende, pero a los 14 ó 15 segundos se oye un clik como digo antes y se apaga todo, hasta el pilotillo...[/QUOTE]

Es raro,... puede ser que la botella haya sido mala,.. sucia,.. o que la mezcla no sea correcta,...lo que esta claro es que no le llega bien,... o alguna zonda defectuosa,... desde aqui no puedo hacer mas,... saludetes,..

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coralmar

Como que no puedes hacer más, claro que si, venir tu a arreglármelo y de paso te llevo a cenar a un sitio que fliparías...no te querrías ir...jajajaj

Mas saludetes amigo

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[QUOTE=elcobo56;4697517]Como que no puedes hacer más, claro que si, venir tu a arreglármelo y de paso te llevo a cenar a un sitio que fliparías...no te querrías ir...jajajaj

Mas saludetes amigo[/QUOTE]

Jjjjjj,.. ya sabes que estas amenazado,... cualquier dia de estos te llevaras una sorpresa.-- pero creo que hay mas compañeros que te pueden dar mas ideas al problema en cuestion,.. por lo demas,... ya sabes,.... a mandar,.... saludetes,..

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coralmar

[QUOTE=CORALMAR;4697544]Jjjjjj,.. ya sabes que estas amenazado,... cualquier dia de estos te llevaras una sorpresa.-- pero creo que hay mas compañeros que te pueden dar mas ideas al problema en cuestion,.. por lo demas,... ya sabes,.... a mandar,.... saludetes,..[/QUOTE]

A ver si es verdad...

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Jjjjj,... ya sabes que por falta de voluntad no sera,... en fin,... volviendo al tema en cuestion,... si el tema de sobrevino de repente,... puede ser hasta el mismisimo regulador de la bombona,... mira a ver si puedes purgar la instalacion,... a veces suele pasar cuando se cambia de bombona,... que la instalacion coje aire y da por el culo,...saludetes,...
PD: el caudal de combustible para el piloto,.... no quiere decir que sea suficiente para el buen funcionamiento del conjunto,...

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coralmar

Vale amigo, mañana miraré, con lo que sea ya te diré mañana...saludetes

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[QUOTE=elcobo56;4697558]Vale amigo, mañana miraré, con lo que sea ya te diré mañana...saludetes[/QUOTE]

Prueba a encenderlo con la cocina bien ventilada, que haya corriente de aire, puede ser que el detector de gases lo apague automáticamente, con el frió que está haciendo solemos tener todo cerrado y la calefacción puesta y el detector de gases se lía. saludos.

[QUOTE=elcobo56;4697558]Vale amigo, mañana miraré, con lo que sea ya te diré mañana...saludetes[/QUOTE]

buenas tardes amigo elcobo56..

yo creo que la solución es tirarlo,por lo del chiclé,a mí me lo dijeron..suerte..

la botella de aluminio es la del mechero cliper...

un saludo grande..

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Has probado cambiar la pila? Si no me parece que va a ser la parte electronica.

Ahora encima no se queda el piloto encendido, le doy y aunque esté 2 minutos seguidos con el pulsador del piloto, al soltar se apaga, y ya no puedo ni siquiera encenderlo esos 15 segundos.

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[QUOTE=elcobo56;4697926]Ahora encima no se queda el piloto encendido, le doy y aunque esté 2 minutos seguidos con el pulsador del piloto, al soltar se apaga, y ya no puedo ni siquiera encenderlo esos 15 segundos.[/QUOTE]
Hay gas???,... jjjj es lo que tiene estos bichos,... son muy sencibles,... si no tienes mucha practica con ellos,.. y segun antiguedad del aparato,... mejor valorar si conviene llamar al tecnico o comprar uno nuevo,...saludetes,...
PD: por experiencia propia,.. y debido a mi situacion en cuanto a calidad del agua etc,.. etc,... te puedo decir que si tiene mas de 5 años,... y por dureza del agua,... precion de entrada etc,... etc,.. yo paso de reparalos,...
Lo intento,... pero si veo que cor mis medios no lo consigo,... no me complico ni me revano los cesos,..
PD2: lo tuyo esta clarisimo que es tema del circuito del combustible,.. igual es una chorrada,.. como algun tema electrico,... saludetes

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coralmar

Gracias amigo CORALMAR, es sábado hoy, el lunes estoy llamando al fontanero, si es preciso lo cambiaré, gas hay, he mirado la fecha de compra y fué en el 2005, y siempre ha funcionado perfectamente, toca limpiarlo o cambiarlo una persona de confianza y que sepa...

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[QUOTE=elcobo56;4697958]Gracias amigo CORALMAR, es sábado hoy, el lunes estoy llamando al fontanero, si es preciso lo cambiaré, gas hay, he mirado la fecha de compra y fué en el 2005, y siempre ha funcionado perfectamente, toca limpiarlo o cambiarlo una persona de confianza y que sepa...[/QUOTE]

Que suerte tienes,... a mi no me duran mas que 5/6 años,... ni de gas ni electricos,... es lo que tiene la tecnolocgia hoy en dia,... ya no se fabrican como antes,...jjj saludetes...

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coralmar

Muchas veces el fallo está en el regulador de gas (alcachofa) que últimamente se rompen antes, prueba a quitar la goma que va al calentador y tras abrir la alcachofa comprueba que salga gas, también puede ser la membrana que esté picada y no abra el gas, prueba lo de la alcachofa primero. Suerte.

Gracias amigo rivalongui, probaré ya mañana de dia, ya os diré

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puede ser el termostato de seguridad,esta arriba del calentador quitando la carcasa,para probarlo solo para probarlo puntealo y si no se apaga sustituyelo que es barato

elcobo, no nos dices nada sobre la llama del piloto, esta debe ser azul y con fuerza pues si no es asi no calentaria suficientemente el termopar y fallaria ya que no llegaria a mantener la electrovalvula de gas.

si no fuera azul y con cierta fuerza el problema podria estar en el tubito de llama piloto que estuviera algo obstruido y no permitiera bien el paso del gas, ese tubito recibe el gas a traves de un chiclé, quita el tubito soplalo y limpia toda la porqueria que pueda estar en los alrededores del chiclé (pelusas, ...) para la combustion se necesita aporte de aire que lo toma del entorno del chiclé y en ocasiones tiene pequeño filtro de malla que puede estar algo obstruido [no se exactamente tu caso, pues no encuentro tu modelo exacto].

con el piloto encendido la electrovalvula de gas se abre con la tension que suministra el termopar, esta tension en algunos modelos pasa por ciertos elementos de proteccion, sensor de humos, termostato de maxima temperatura en serpentin. si alguno de estos fallara la electrovalvula no daria paso al gas y el piloto acabaria apagandose Por este motivo te indica "patatitaman" que puentees los elementos de seguridad para PROBAR que no son estos el problema.

Cuando inicias el proceso de encendido al pulsar en el mando regulador de temperatura lo que haces es abrir el gas hacia el piloto, y cuando enciende el piloto y sueltas, este ya recibe el gas por la electrovalvula, pero si no le llega corriente del termopar a la electrovalvula no hay paso de gas y el piloto acaba apagandose.

suerte.

Vale amigo zalitos y patatinaman, he observado una cosa que seguro me decís lo que es seguro, porque cuando quito la carcasa exterior funciona perfectamente, vuelvo a ponerla con elfuncionando y se apaga solo, entonces creo que sserá el detector ese que lleva arriba de gases y humos que estará averiado.
Que me decís??

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[QUOTE=elcobo56;4699108]Vale amigo zalitos y patatinaman, he observado una cosa que seguro me decís lo que es seguro, porque cuando quito la carcasa exterior funciona perfectamente, vuelvo a ponerla con elfuncionando y se apaga solo, entonces creo que sserá el detector ese que lleva arriba de gases y humos que estará averiado.
Que me decís??[/QUOTE]

probablemente no esté averiado, su funcion es que cuando la temperatura de la parte superior del termo (cortatiro) supera un valor ( unos 104ºC) interprete que el tiro no funciona bien y corte la tension hacia la electrovalvula cortando de esta menera el gas hasta que baje esa temperatura y reponga, pero el calentador ya ha sido apagado.

es posible que la evacuacion de humos la tengas mal, obstruida, conducto picado y con tomas de aire, que esté conectada con otras evacuaciones y se interfieran (campana extractora, que por la misma chimenea evacuen otros vecinos ...)

mira no obstante si al poner la carcasa "pilla" alguno de los cables que suben al sensor que pudiera originar una derivacion de la tension del termopar

el sensor va cojido a la chapa cerca de la toma para la chimenea, en tanto das una solucion definitiva sueltalo de la chapa y dejalo al lado sin que tenga posibilidad de qie algun terminal toque la chapa o la carcasa.

en algunos modelos el termostato va soldado al cable, compruebalo primero a la hora de sustituir el termostato.

suerte.

buenas tardes señores..

y mientra se está lavando con agua fria...............ojúuuuuuuuuu...

dese usted prisa amigo elcobo56..

un saludo..

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Amigo zalitos, ahora no estoy en casa, el lunes hago todas esas observaciones, y ya te comento, al hilo le queda tela que cortar...

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[QUOTE=andorrilla;4699191]buenas tardes señores..

y mientra se está lavando con agua fria...............ojúuuuuuuuuu...

dese usted prisa amigo elcobo56..

un saludo..[/QUOTE]


Con la carcasa quitada no hay problema, funciona como siempre...

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[QUOTE=andorrilla;4699191]buenas tardes señores..

y mientra se está lavando con agua fria...............ojúuuuuuuuuu...

dese usted prisa amigo elcobo56..

un saludo..[/QUOTE]

Wenas,... señores,... yo creo que el amigo se fue de casa,.. con tal de lavarce con agua caliente,...jjjj saludos..

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coralmar

[QUOTE=CORALMAR;4699208]Wenas,... señores,... yo creo que el amigo se fue de casa,.. con tal de lavarce con agua caliente,...jjjj saludos..[/QUOTE]

buenas noches amigo CORALMAR..

y tanto que se ha ido...salud..

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hola amigo elcobo56..

ja ja,sin la carcasa..................del concorde...........

un abrazo..

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comprueba que tienes depresión en la salida de humos que igual la tienes obstruida,para comprobarlo sin aparatios especiales con que hagas un agujero de 8 milimetros con taladro en la propia salida,enciendes el calentador y pones un mechero encendido en el agujero que has taladrado,si el tubo te chupa la llama es que está bien y tienes depresión,sino te sopla la llama para fuera es que tienes la salida obstruida o con el tubo de salida de humos descendente,igual deberias de poner un kit de tiro forzado,no funciones con la carcasa quitada porque si tienes obstruida la salida de humos puede que te int0xiques

Vale amigo patatitaman, mañana cuando vuelva del viaje manos a la obras con todo lo que me decís...

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[QUOTE=CORALMAR;4699208]Wenas,... señores,... yo creo que el amigo se fue de casa,.. con tal de lavarce con agua caliente,...jjjj saludos..[/QUOTE]

Además de verdad...calentita y sin prisas de terminar.
Mi mujer dice, vamos sal ya de la ducha que se te va a poner " to arrugado"

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[QUOTE=elcobo56;4699272]Además de verdad...calentita y sin prisas de terminar.
Mi mujer dice, vamos sal ya de la ducha que se te va a poner " to arrugado" [/QUOTE]

buenas tardes sr elcobo56..

arrugado.................papas canarias........salud..

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Wenasss,... huyyy, no hablemos de ezzoo,.. con un buen pulpo con mojo picon,... en un guachinche de ezooossss,... no lo sabe ud bien,...
XD,... saludos,..

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coralmar

Buenas noches señor CORALMAR..

yo no él,dice que está arrugao,y yo digo las papas me encanta,y el mojo picón...también..salud..

pd,que mala es la hambre...

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es la valvula de seguridad de salida de humo ,revisala y revisa la salida de humo del calentador.

Gracias elmarky, te digo a ti como a los compañeros que mañana miro todo eso que decís y ya os diré, gracias por contestar.

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[QUOTE=elcobo56;4699412]Gracias elmarky, te digo a ti como a los compañeros que mañana miro todo eso que decís y ya os diré, gracias por contestar.[/QUOTE]

hola amigo elcobo56..

es usted más lento que el caballo del malo..salud..con agua fria..

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[QUOTE=andorrilla;4699574]hola amigo elcobo56..

es usted más lento que el caballo del malo..salud..con agua fria..[/QUOTE]

Yo soy andaluz, pero me ducho con agua fría como si fuera un chicarrón del norte...

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