problemas de acoplamiento - Foros ZackYFileS

05/12/2004, 03:49 #1

ñuñu Usuario Activo Fecha de ingreso: 04/ene/2003 Mensajes: 86	problemas de acoplamiento Hola a todos Tengo un problema al montar una emisora en un furgon se me acoplan los limpia parabrisas del furgon por la alimentacion de la emisora ya he probado con un filtro y nada. alguien sabe de alguna forma d poderlo eliminar Gracias y un saludo

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05/12/2004, 04:17 #2

Luis pelox

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Olvídate de los filtros,si eres manitas,ponle unos condensadores de 10 nF (nanofaradios) en los bornes(terminales) del motor del limpia,uno entre los mismos,y los otros de cada borne a masa del vehículo o al chasis del propio motor, si está en contacto con la masa.

Castaña de Cb tendrás,usa los filtros que traerá,supongo el NB ANL,etc.

Lo más radical sería cambiar el motor por otro que esté más blindado o que no use escobillas.

Ah y pon el filtro tanto al motor del limpia,como otro a la alimentación de la emisora

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05/12/2004, 15:32 #3

ñuñu

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ñuñu está en el buen camino

una de Cb de27 la super jopix2000 y con los filtros de elle baja algo pero no del todo.
a ver si me he enterado
un condensador d 10nF entre positivo y negativo d la alimentacion del motor del limpia
otro entre positivo y masa y otro entre negativo y masa pero enl negativo y la masa no es lo mismo

yo desconfio q no sea por la antena ya q si mido continuidad ente vivo y masa en el conector la base sin antena me da continuidad cosa q me parece raro ya q solo lo tendria q dar con la antena conectada sin embargo si mido estacionarias con el medidor no tengo la antena es una sirio se lo preguntaron los q me la vendieron a la casa y le dijeron q deveria estar bien no se

gracias y saludos

05/12/2004, 15:50 #4

Luis pelox

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Si lo priemero es correcto,si y no,se supone pero no suele ser lo mismo la masa y el negativo eléctrico.

Bueno la Jopix no es de las malas

La continuidad,la mides sin antena y sin "equipo" conectado a la antena ?....si lo tienes conectado medirá algo posiblemente.Hazlo sin ambos conectados.

Y revisa las conexiones de los pl´s del cable y que la base de la antena esté a masa del vehículo.

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05/12/2004, 16:34 #5

ñuñu

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ñuñu está en el buen camino

desconectando el cable d base y midiendo en el pl continuidad abierta todo bien
despues cable conectado a base sin antena ni equipo solo midiendo base continuidad
esto solo lo tendria q dar atrves de la bobina de la antena pero ya digo me lo da solo con la base eso no tendria q ser asi por q lo q tendria q cerrar el circuito tendri q ser la antena
la base de la antena esta a masa bien conectada pero ya digo q el vivo d la antena si la base esta en corto tambien esta sin pasar por la bobina y ¿no tendria el acoplamiento por ahi?
Gracias

Última edición por ñuñu; 05/12/2004 a las 16:38.

05/12/2004, 16:49 #6

Luis pelox Moderador seasonero Fecha de ingreso: 06/feb/2004 Mensajes: 2.323	Algo anda mal en ese cable,comprueba lo anterior. No debería de darla __________________ *KAN 570 H/W V12.01.A5 S/W V13.05.02 Load V6.1.8v2 (Gryeti),now 2.1.9v4 Fuck BootLoader. W XP SP2 & Linux varios. MReloaded & платина TE21smd Cas+ MReloaded Loader & Season 1 mtr. Offset in Usals MotSat2** 73 & DX on SATTV TODO KAPUT ...

05/12/2004, 17:16 #7

ñuñu Usuario Activo Fecha de ingreso: 04/ene/2003 Mensajes: 86	vale ya lo mirare revisare todo de nuevo gracias por todo y ya te contare mañana mirare si tengo tiempo

05/12/2004, 17:27 #8

Luis pelox

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Vale pues....

Saludos de un viejo CBeista......Experimental 541,juer lo que ha llovidoooo,allá por el Bilbao del 74 .

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06/12/2004, 17:06 #9

ñuñu

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ñuñu está en el buen camino

comprobado, el acoplamiento lo tengo por la antena, por q si saco el PL en la conesion con la emisora, la emisora encendida y enciendo los limpias no hay acoplamiento. acerco el conector d antena a la emisora y comienza el ruido .
la continuidad que da la base sin antena es por q las sirio llevan la bobina en la base la desmonte y me encontre con eso asi osea q debe estar bien.
respecto a los cables del motor del limpia estan asi:

NEGRO ------- negativo
VIOLETA------positivo tiene tension en todas las posiciones del mando
BLANCO RAYA VERDE----tiene tension en la primera velocidad del mando
BLANCO RAYA NEGRA----tiene tension en la segunda velocidad del mando
AMARILLO RAYA VERDE--tiene tension el las intermitenciasd del limpia

los condensadores q serian conectados ente NEGRO y masa, NEGRO Y VIOLETA y entre VIOLETA y masa o tambien se los tendria q poner a los otros terminales

Saludos

06/12/2004, 17:35 #10

Luis pelox

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Se los puedes poner entre todos los positivos y el negativo y entre todos ellos y masa del vehículo,juer como cambian las cosas,antes las bobinas en la antena,pero no en la base.

Venga a soldar condensadores,algo mitigarán ruido.

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06/12/2004, 18:19 #11

ñuñu Usuario Activo Fecha de ingreso: 04/ene/2003 Mensajes: 86	la president es asi, la siro por lo visto no q incluso el q me la vendio se estraño de q diera continuidad por eso se lo pregunto a los distribuidores y le dijeron q todas daban continuidad . Bueno comprare los condensadores y se los pondre ya te comentare Saludos y gracias

09/12/2004, 01:38 #12

ñuñu Usuario Activo Fecha de ingreso: 04/ene/2003 Mensajes: 86	Hola Luis Pelox todoabia siges modulando por q nos podriamos encontrar en las ondas ya q me he enterado q tomas aguas calientes en las burgas al lado d las palmeras. con respecto a los condensadores mirare mañana si los compro y los instalo Saludos y haber si nos encontramos en las ondas si todabia continuas

09/12/2004, 02:02 #13

Luis pelox

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Un poco ,70km más abajo camino de Portugal casi,cuando bajas por las nevulosas Estivadas a la derecha,si no son de 10 nF ,también puedes con de 100 nF.

Y la escucha,suelen estar los trastos de hablar.

Saludos....cuanto "espia"

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09/12/2004, 10:36 #14

patasdeloro Invitado Mensajes: n/a	La toma de corriente de la emisora la haces directamente de los bornes de la batería?? lo digo porque en muchos casos cogiendo la corriente directamente de la bateria con un cable de buena seccion se te quitan la mitad de los parásitos. Un saludo

09/12/2004, 22:45 #15

ñuñu

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ñuñu está en el buen camino

Luis Verin es buena zona
por lo demas estoy intentando subir un diseño de un circuito para q me corrigas si tengo algo mal para montarlo en una placa y q quede mas decente
bueno ya lo subi este es el enlace
[url]http://perso.wanadoo.es/e/marigoncas/nuevo.jpg[/url]
por lo demas gracias patasdeloro pero si la tengo conectada directamente a la bateria primero la conectara a los cables d alimentacion del radio intentando evitar esto pero todo mi gozo en un pozo ya q no fue asi y despues lo cambie y sige sin eliminarsele probare con lo q me dice Luis

gracias a todos

10/12/2004, 00:02 #16

ñuñu Usuario Activo Fecha de ingreso: 04/ene/2003 Mensajes: 86	o mejor de esta manera http://perso.wanadoo.es/e/marigoncas/nuevo2.jpg con esto note entiendo q me quieres decir: Y la escucha,suelen estar los trastos de hablar. lo de espia nada te encontre por casualidad en el mapa de esta paguina, me aburria ayer y estube leyendo post y descubri uno con enlaces y despues de mirar ahi estabas tú ,q eras d las cercanias d las aguas termales gracias y saludos

10/12/2004, 00:50 #17

Luis pelox

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Los "trastos de hablar" es que la radio la tengo aquí, al lado del pc....el micro al ladito del "ratón".
Creía que nadie miraba ahí ,en la del mapa de usuarios..jeje

Esto es una chapuza,creo entender que debería de ser así,el problema es que no sé que es lo que regula la velocidad,por eso uno de los del motor lo dejo "libre",sólo con los tres condensadores del motor,si tienes acceso a él,llegaría para atenuar ruido,los demás se pueden poner después,en bornes de donde vayan conectados y de esa forma,entre cada uno de ellos y negativo y a la vez entre ellos.

Empieza por los tres del motor.

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11/12/2004, 00:26 #18

ñuñu Usuario Activo Fecha de ingreso: 04/ene/2003 Mensajes: 86	creo q no puse bien el esquema por q donde puse masa tu entendiste motor por q quise poner tornillo y no me di cuenta d q era el mismo simbolo te lo pongo bien en este enlace http://perso.wanadoo.es/e/marigoncas/nuevo3.jpg saludos y gracias

13/12/2004, 01:05 #19

Luis pelox

Moderador seasonero

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A ver.......como seguimos sin saber lo que hay dentro del "cacharro".

Como te lo pongo yo entre 5 y 4, 4 y 3, 3 y 2, 2 y 1,y a la vez entre 5 y 1, 4 y 1 ,3 y 1,2 y 1.

Si tubieses acceso a las conexiones propias del motor,las que te indico,entre los términales del motor y entre los términales y (masa ,carcasa metálica,etc.algo que esté próximo y al chasis) y cuando digo próximo no debes alargar las conexiones con nigún tipo de cable,es más deben se ser todas lo más cortas posibles,si no fuese así es posible que el remedio sea peor que la enfermedad.

Saludos

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13/12/2004, 01:58 #20

ñuñu Usuario Activo Fecha de ingreso: 04/ene/2003 Mensajes: 86	osea q lo mejor seria desmontar el motor y soldar los condensadores dentro en las conesiones si le cojen y tengo espacio

13/12/2004, 02:02 #21

Luis pelox Moderador seasonero Fecha de ingreso: 06/feb/2004 Mensajes: 2.323	Tú lo has dicho,esa es la mejor forma de "desparasitarlo". __________________ *KAN 570 H/W V12.01.A5 S/W V13.05.02 Load V6.1.8v2 (Gryeti),now 2.1.9v4 Fuck BootLoader. W XP SP2 & Linux varios. MReloaded & платина TE21smd Cas+ MReloaded Loader & Season 1 mtr. Offset in Usals MotSat2** 73 & DX on SATTV TODO KAPUT ...

13/12/2004, 09:48 #22

ñuñu Usuario Activo Fecha de ingreso: 04/ene/2003 Mensajes: 86	mirare, entonces necesito un rato grande Gracias y un saludo

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